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特斯拉小心了,奥迪扬言要做全球电动车老大,一口气推30多款电

2019-11-07 18:17:31| 来源: 网络

作者:宋小娟、王晨

在2019年法兰克福车展上,电动车已经成为惯例,而以奥迪、宝马和奔驰为代表的德国制造商在电气化道路上正变得越来越坚定。Ai:trail,rs7 sportback,s6...在此次车展上,奥迪带来了一系列全新的电气化产品,包括前瞻性的ai系列电动概念车和采用48v轻型混合动力系统的高性能rs汽车系统。

E-tron(纯电动)、tfse(插电式混合动力)、48v轻型混合动力系统和燃料电池技术,已经在电动汽车战略中梳理出一条清晰的发展道路的奥迪,准备全面步入电气化时代。今年年初,奥迪甚至高调宣布其电动汽车发展目标,“成为世界第一豪华电动汽车”。

法兰克福车展期间,奥迪汽车有限公司技术研发总监汉斯-约阿希姆·罗滕皮耶勒(hans-joachim rothenpieler)与包括在线汽车市场在内的中国媒体就奥迪电气战略交换了意见。在他看来,“奥迪有能力开发各种电动汽车。核心技术+差异化竞争是奥迪的竞争优势。”

在法兰克福车展上谈到备受关注的ai:trail越野概念车时,汉斯-约阿希姆·罗滕比勒(Hans-Joachim Rotenbeiler)表示:“ai:trail是奥迪ai系列的第四款概念车。这些汽车都代表了奥迪未来电动旅行的愿景。它们展示了奥迪最先进的设计理念。这些新颖的设计语言已经逐渐在模型中得到反映。”

集团合作是最大的竞争优势,氢能将在未来得到发展

电动汽车是一个投资高、回报周期长的新业务领域,保持价格可控性和竞争力显然是最有必要的。

奥迪的总体战略是:小型汽车平台是meb平台,而豪华大型电动汽车则适合奥迪和保时捷开发的ppe(高级平台电动)平台谈到奥迪电动车平台技术时,汉斯-约阿希姆·罗滕博格说,“现在我们可以看到,无论是小型车、大型车还是豪华车都有自己的平台。对于奥迪,我们有能力开发各种电动汽车。”

不难看出,大众集团获得的合作/规模效应为奥迪在电动汽车市场面对不可预测的未来竞争提供了坚实的基础。相比之下,梅赛德斯-奔驰和宝马只能依靠自己的系统进行平台开发,这意味着奥迪在成本控制方面将优于其两大竞争对手。

此外,氢能将成为其电气化的另一个发展方向,选择多样化的技术路线。汉斯-约阿希姆·罗滕博格说,“将来,许多车主会选择适合短途旅行的电动汽车,但对于长途驾驶来说,电池驱动系统是不够的。我认为在这方面更合适的解决方案是氢动力汽车。”

奥迪早就为氢能源做好了准备。事实上,奥迪早在2016年就已经在北美车展上发布了h-tron quattro概念车,并于同年将其带到中国。根据计划,奥迪将在年底前推出第六代氢燃料电池原型,量产车将于2021年正式推出。

奥迪将在中国推出30多款电动汽车电子管

今年5月,奥迪进行了新一轮的梳理,梳理了此前多次提及的电动汽车战略,包括丰富的产品阵容、多元化的技术选择和明确的销售目标。

在产品方面,奥迪计划到2025年推出30多种电动车型,其中多达20种是纯电动汽车,其余为插电式混合动力产品。根据该计划,奥迪将基于湿润烧伤膏平台制造至少3种产品,包括q4 e-tron。这种产品攻势也比宝马更激进,宝马早些时候就开始了其电气战略。后者计划在2023年推出25辆电动汽车,其中至少一半是纯电动汽车。

奥迪也对电动汽车的销量给出了明确的市场预期。到2025年,纯电动和插电式混合动力车型将占该品牌全球销量的40%,中国这个最大的单一市场将发挥非常重要的作用。

与此同时,奥迪也在加快电器产品进入中国市场的步伐。该品牌首款纯电动汽车电子管已经预售,起价为70万元。此外,一汽-大众奥迪还根据中国消费者的需求,打造了中国独家纯电动汽车Q2LETRON,到明年一汽-大众奥迪将提供总共7款新能源车型,包括e-tron、Q2LETRON、a6l tfse等。

电动汽车和燃料汽车可以共存

近年来,汽车机动化趋势已成为普遍做法,特别是以特斯拉为代表的新兴电动汽车企业迅速崛起,引发了市场上一些人谴责传统燃料汽车的声音。当然,这个结果并不客观。虽然目前电动汽车的销售增长率相对较快,但与传统燃油汽车销售比例的差距意味着两者将会共存相当长一段时间。

“就我个人而言,我觉得人们现在提出燃油汽车衰落的概念太快了。”汉斯-约阿希姆·罗滕比勒(Hans-Joachim Rotenbeiler)谈了自己对当前电力转型趋势的看法。“从欧洲、中国和美国这三个主要市场的发展趋势来看,我们可以看到未来将继续使用燃料汽车。我们正在努力使燃料汽车在未来达到排放标准。此外,我们正在大力开发插入式混合动力车型和轻型混合动力车型,并继续开发符合新排放标准的燃油车辆。”

不难看出,在汉斯-约阿希姆·罗滕博格眼中,电气化系统的引入是传统燃油汽车的更好解决方案,这也反映了奥迪的产品开发,即在跑车和大型车辆中使用48v混光系统。我们可以从这次车展上看到,新款rs7 sportback、s6和其他运动车型已经采用了48v混光系统。至于rs/s跑车系列的市场目标,奥迪也希望到2023年销量翻番,产品阵容更加丰富。


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